2021年01月19日讯 新闻记者从市地铁集团获知，十三号线应人石站—罗租站区段右线前不久成功全线贯通。十三号线方案2023年全线通车，香港地铁将参加经营。到时候，地铁站可直通深圳湾口岸，进一步提高深圳湾口岸的疏通功效，对推动粤港澳大湾区交通出行相通互连具备关键实际意义。

地铁站十三号线为城市轨道四期路线，也是重特大民生工程新项目之一。南起深圳湾口岸，约长22.45千米，设站16座，各自为上屋东站、晶石路站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽汽车站、松坪站、科兴站、深圳大学站、深圳大学涿州东站、科苑站、后海站、登良涿州东站、深圳湾口岸站。

在其中，转乘站11座，全程为地底线，路线两边均预埋拓宽标准。沿岸基本建设有内湖地下停车场，深圳大学、罗租2座主变电站。进出线与后海站对接，另外需穿越重生已经营的地铁一号线、二号线、5号线、4号线，被称作深圳地铁线基本建设史上最牛难的路线之一。

本次全线贯通的应-罗区段右线隧道施工总长2.一公里，掘进机自罗租站始发站，推动至应人石站接受。沿岸地质学繁杂，上软下硬，存有聚集孤石群、远距离高石英石成分全横断面微风化层硬岩，岩层抗压强度高。有关企业协同进行科学研究科技攻关，提升工程施工方案，根据提升开掘主要参数，严控盾构施工对土壤层的振荡，取得成功攻破硬软不匀硬岩、孤石段，安全性下穿机荷高速道路、髙压天燃气管道等重大风险路段。地铁站十三号线方案2023年资金投入经营，到时候，将合理改进深圳湾口岸、科技园区规划区的交通出行现况，进一步减轻城区交通出行工作压力。