2月22日，长沙市木莲南街一电动式电动车充电站，买车人正用汽车充电桩给纯电动车快充。图/新闻记者谢长贵

前不久，湖南政府政策研究室公布《关于加快电动汽车充(换)电基础设施建设的实施意见》(下称《实施意见》)，目标为，长株潭城市圈公共性汽车充电桩与纯电动车占比做到中国优秀水准，大城市中心城市公共性电池充电设备服务半径低于一公里。别的任意市区大城市中心城市公共性电池充电设备服务半径低于2公里。高速路和国省主干线电动车充电站间距低于50公里。到2025年底，我省电池充电设备拥有量做到四十万个之上，确保我省纯电动车交通出行和外省入境纯电动车电池充电要求。

《实施意见》共明确提出了推动住宅区电池充电设备基本建设、促进铁路沿线电池充电设备基本建设、推动公共停车场电池充电设备基本建设、推动企业內部地下停车场电池充电设备基本建设、推动旅游景点电池充电设备基本建设、推动专用型电池充电设备基本建设、推动乡村地域电池充电设备基本建设、营销推广武器装备技术研发和经营模式、推动规范基本建设和领域管控、推动电池充电服务信息共享资源等十大关键每日任务。

推动住宅区电池充电设备基本建设层面，新创建居民小区专享停车场，按100%配套占比预埋纯电动车充电桩安装标准(包含必需的土建工程设备、供电系统容积、机器设备部位、桥架等，做到接桩就可以用)，供配电系统设备参考湖南配电设备设备基本建设技术标准的全新规定。已建居民小区依据具体必须和场所基本建设标准，需配建一定占比的公共性电池充电设备，适用小区业主建造自购电池充电设备。

依据省政府网站公布的《全省各市州充电设施建设预期目标》，长沙市到2022年完工20000个公共性汽车充电桩(没有专用型汽车充电桩)，汽车充电桩数量72800个，到2025年这两个总体目标分别是36000个和160900个。

促进铁路沿线电池充电设备基本建设层面，主干线铁路沿线要配套单桩输出功率不少于60KW的快速充电桩。新创建高速路高速服务区依照不少于30%的停车位占比基本建设电池充电设备或预埋基本建设安裝标准。不仅有高速服务区应加速升級更新改造，到2025年底，在必备条件的状况下，配套电池充电设备停车位占比不可小于30%。积极主动合理布局国省道和关键县镇路面沿岸快充设备。

到2025年底，新创建的大中型公共性房屋建筑地下停车场、社会发展公共停车场、公共性文旅产业休闲娱乐场地地下停车场，要按不少于30%的停车位占比基本建设电池充电设备，达不上占比的新项目，有关部门未予审核、工程验收。政府机关、机关事业单位、国企、产业园应运用內部地下停车场，按不少于30%的停车位占比基本建设电池充电设备。到2025年底，我省4a级之上旅游景点、省部级之上旅游度假村电池充电设备基础完成全覆盖，停车位占比不少于30%。

此外，《实施意见》还确立了系列产品保障体系。比如对向电力网公司立即安装座机接电源的营业性集中型电池充电设备用电量，独立装表计量检定，实行大商业用电价钱，2025年前暂免交基本电费。别的电池充电设备按其所属场地实行专业分类电费，必备条件的，激励实行大工业电价。各居住小区、企业地下停车场(位)和本人立体停车库(位)安裝电池充电设备的，不用申请办理土地整体规划批准、工程建设整体规划批准和施工许可办理手续。