香港高铁2018年9月23日全线通车，将粤港澳大湾区三座关键大城市牢牢地凝聚力在一起，从香港西九龙站乘坐高铁14分鐘到达深圳中心区，47分鐘就能抵达广州火车南站，粤港澳大湾区一小时交通出行圈产生。将来，三座城市的交通出行将更方便快捷。广东自然资源厅公布的《广东省国土空间规划（2020—2035年）》，初次发布G4高速磁悬安全通道的整体规划，完工后从广州市经深圳市至中国香港只需约二十分钟。

地区交通出行一体化数据共享是粤港澳大湾区融合发展的关键支撑点。深圳市将朝向城市圈、连接大湾区、辐射源全国各地，勇当一体化地区交通出行数据共享的先示范性，整体规划基本建设1000千米地铁站、1000千米高铁动车和城际轨道交通、1000千米高快速通道，织密粤港澳城市轨道、高快速路、海上交通出行和通用航空4栏网，努力创造城市交通“内湾三十分钟、粤港澳一小时”，加强深圳市在粤港澳大湾区的关键模块作用。

道通业兴，路通人与。粤港澳大湾区一体化交通网络积极推进，正加快更改粤港澳大湾区三地住户工作中和生活习惯。深圳市岗位技术学校物流供应链研究室优点沐潮专家教授觉得，“内湾三十分钟、粤港澳一小时”交通出行圈从宏伟蓝图迈向实际，其实际意义不仅于大城市间交通出行的数据共享，更高实际意义取决于根据高效率的交通方式，扩展了城市的发展室内空间，提高了关键大城市的经济发展辐射源工作能力，完成了大湾区大城市间的产业链连动与经济发展联络，提升了大湾区环境优美宜业水准。

1000千米地铁站撑起来城市的发展“框架”

在深南大道和彩田路交汇处，一座总建筑面积约25万平方的地底枢纽站已经加速基本建设，这就是岗厦北综合性枢纽站。现阶段岗厦北综合性核心区主体工程已初具雏形，地底三层地铁站基础成形，进出口等附设工程项目已经工程施工。非常值得希望的是，岗厦北核心区将是我区第二个四条地铁站交易会转乘核心区，包含已完工全线通车的地铁二号线和10号线，已经基本建设的地铁站4号线和地铁站14号线。在其中，地铁站14号线联接起深圳福田核心区、清水河、布吉、横岗、好运新城区、深圳坪山管理中心等地域，路线于2018年1月10日宣布动工，现阶段全程49台掘进机早已所有始发站，15座地铁站中早已有10座地铁站到顶。地铁站14号线方案2022年底试运行，到时候城市轨道服务项目拓宽到深圳坪山，乘地铁从深圳坪山到市区只必须45分钟。

深圳东进战略，交通出行先。上年地铁二号线三期和8号线一期工程项目完工全线通车，莲塘、深圳盐田等规划区完毕堵塞地铁站的历史时间。为了更好地进一步提高东部地区市区和中心城区的联络，我区早已运行了地铁8号线二期工程，路线进一步东延直通大小梅沙旅游景区。2月21日，伴随着深圳盐田路站－龙潭道站区段掘进机慢慢驶进洞门，地铁站8号线二期盐北区段右线掘进成功始发站，这也是新春地铁站基本建设第一个关键连接点。新闻记者从市路轨办掌握到，目前为止8号线二期新建9个工点所有复工复产，全程主体工程顺利完成67％，该新项目将于2024年完工全线通车。此外，地铁8号线三期项目规划早已获准，路线自小梅沙站拓宽至溪涌站，按照计划将于2020年动工基本建设，完工后将完毕董成鹏堵塞地铁站的历史时间。

城市轨道是支撑点大城市高品质一体化发展趋势关键工程项目，也是便捷群众交通出行、改进交通堵塞的惠民工程。深圳市将加速基本建设1000千米地铁站，基本建设全球一流城市轨道互联网。将来5年，深圳市将进行地铁站四期工程项目，高品质推动五期建设工程。预估到2025年，深圳市将产生16条路线、全长约647千米的城市轨道互联网。此外，深圳市将提升与东莞市、惠州市的沟通交流，整体规划深圳地铁线10号线东延到东莞凤岗、深圳地铁线14号线东延到惠州惠阳、深圳地铁线4号线拓宽至东莞长安、深圳地铁线22号线拓宽至东莞塘厦，争得这种跨地区地铁站列入深圳地铁线五期整体规划基本建设。

1000千米高铁动车城际轨道交通加快“路轨上的大湾区”从宏伟蓝图驶往实际

深圳前海是经济特区中的经济特区，是粤港协作中心城市。深圳前海站是穗莞深城际铁路线深圳宝安机场至深圳前海段基本建设进度更快的地区，新闻记者在深圳前海站施工工地见到，400多位建筑者正通力协作进行建设工程，旋挖钻机、成槽机和双轮铣等30几台机械设备已经繁忙。上年6月29日，穗莞深城际铁路线深圳宝安机场至深圳前海段宣布动工，新项目完工后城际铁路高铁将从广州市考虑直通深圳前海。做为深圳市第一条独立项目投资基本建设城际轨道交通，深圳市坚持不懈标准化基本建设、效率高推动。中国电建深圳前海站工程施工责任人文杰详细介绍：“深圳前海站变成全程最开始运行动工的网站，也是现阶段全程基本建设进展性价比高的车站。”穗莞深城际铁路线还将再次往南拓宽，历经非常企业总部基地后直通皇岗口岸，现阶段南延线已经开展设计规划，预估年之内宣布开工基本建设。

视野过去海迁移到广深港发展趋势后轴上的光辉，它是广佛自主创新过道的关键连接点。光明城站原本是香港高铁上的一个网站，如今这儿已经加速执行站房扩建工程，完工后侯车总面积将扩张三四倍，达到赣深高铁启用后大量火车停靠在。顺着钢管脚手架爬上赣深高铁立交桥，新闻记者见到，6台220吨规范的起重设备在同歩工程施工，将钢支撑起吊到指定位置组装，这种“大树枝”钢架结构将支撑点站口上近2万平米的雨蓬。新闻记者从深圳路轨办掌握到，现阶段赣深高铁深圳市段路基工程、公路桥梁、隧道施工所有全线贯通，正开展无砟轨道工程施工，所有都是在依照年之内完工全线通车的总体目标推动。赣深高铁完工全线通车后，将变成粤港澳大湾区北进的又一条高铁动车经济带，从深圳市考虑乘高铁动车1小时到河源市、2小时到赣州市。

“路轨上的大湾区”已经加快从宏伟蓝图驶往实际。深圳市将加速基本建设1000千米国家铁路和城际轨道交通，标准化打造出大湾区路轨交通网络关键。将来5年，深圳市将完工高质量我国铁路枢纽，深茂铁路、赣深高铁、深汕铁路线全线通车经营，进行广佛第二高铁动车、广佛磁悬等发展战略安全通道科学研究。将来5年，深圳市城市圈城际轨道交通网基本完工，完工深惠、深圳大学、龙大、穗莞深城际铁路线，促进城际轨道交通和城市轨道交通统一经营，推动城市圈一体化发展趋势。

1000千米高快速通道推动城市圈结合

上年12月29日，深圳市二环路高速路一期工程项目完工全线通车，从深圳宝安区跨过光辉深圳龙华、穿越重生东莞凤岗、直通深圳龙岗区，全过程更快只需40分钟。二环路高速路早已变成深圳市东面最方便快捷的高迅速主干路，超强力推动深莞惠城市圈结合协作发展趋势，变成粤港澳大湾区道路网中关键数据加密线。深圳市二环路高速路，是一条凝聚力着团结一致的圆梦之路，是一条突显着情结的荣誉大路，還是一条搭建着期待的光辉通途。深圳市二环路高速路二期已经加速基本建设，完工后能够 方便快捷直通深圳坪山；三期工程项目也在加速科学研究整体规划，到时候能够 顺通董成鹏。深高速老总胡伟表明，深高速将再次推动机荷高速道路扩建工程和深汕第二高速路等新项目，为深圳城市基础设施建设基本建设和粤港澳大湾区交通出行数据共享作出贡献。

一桥跨过湘江，天堑变通途。继珠港澳大桥以后，长江口又一跨江安全通道吸引住全世界眼光，这就是已经基本建设的深中大桥。1月22日，深中大桥基本建设施工工地传出喜讯，伴随着深中大桥沉管隧道第七个管涵圆满完成沉放连接，新项目沉管隧道安裝提升公里价位。从2016年12月28日伶仃洋上挖到第一斗泥，到现如今沉管隧道安裝提升公里价位，深中大桥原型已至。深中大桥是粤港澳大湾区关键安全通道，约长24千米，关键由长6．8千米的专长深海铝壳混泥土沉管隧道，跨径1666米伶仃洋大桥、跨径580米中山市立交桥和约长13千米非航运孔桥，及其东、西人工岛和深圳宝安机场相通核心区等重要构筑物构成。将来深中大桥完工后，驾车从深圳到中山只必须20分钟，室内空间上完成了深圳市城市圈和珠西城市圈直达，時间上完成了从两个小时到二十分钟的超越。

粤港澳大湾区公路建设加速。深圳市将提升升級全省主干线交通网络和地底快速通道合理布局，全力以赴推动1000千米高迅速路网服务体系，打造出工作人员、物资供应、技术性等自主创新因素流动性的“高速路”。将来5年，深圳市将全力以赴推动深中大桥、临江高速路二期、外环高速二期及其沿江高速深圳前海段与南坪快速对接建设工程，加速清风隧道施工、妈湾跨江安全通道、滨江路（企业总部基地段）交通出行综合性更新改造的基本建设；争取机荷－惠盐高速路扩建工程、龙大高速市政工程化更新改造、望海路快速化更新改造尽早动工，推动深汕第二高速路、外环高速三期整体规划等项目前期。将来5年，深圳市还将促进广深高速道路扩建工程和伶仃洋安全通道整体规划科学研究，提高深圳市和大湾区别的城市公共交通联络。