指借助湘江黄金水道串连物品，将是社会经济发展机械能拓宽至中部地区的长三角城市群

机会：借助湘江黄金水道和临江头顶部大城市的推动功效，将中国经济发展发展趋势的机械能拓宽至中西部地区中部地区，并借势中西部陆海新通道向西北和大西北核心区拓宽，进一步跨境电商联接东南亚地区、东亚和欧洲大陆。

箭尾

意指川渝双城区为支撑点、由中西部陆海新通道连通西北和大西北两大通道的辽阔中西部地区

机会：中国西部地区在这里一轮产业集聚中饰演承揽产业链梯度方向迁移的人物角色，但竞争者并非我国的沿海城市、沿海地区，只是有着人力资本成本费优点的全球经济，特别是在以东南亚地区最具象征性。

箭首

指推动中国经济发展发展趋势的长三角、大湾区、京津冀一体化三大城市圈及其沿海城市

机会：眼底下最关键的是开展产业链升级 即保存这些符合我国发展战略发展前景、高效益、技术性密集式的必需产业链，例如上海市的金融业与招商引资、深圳市的高新科技产品研发、广州市的商业服务国际服务贸易等。

十四五 新机遇下， 箭式 城市圈将担负不一样的功能分区。这代表着全国各地产业链布局或将迈入新一轮重构。

我国 十四五 总体规划明确提出，稳步发展城市圈和城市圈，促进城市圈一体化发展趋势。川渝和长江中游的发展趋势精准定位，初次被提高至与京津冀一体化、长三角、珠三角同一人才梯队。

怎样看待这一转变？仲量联行昨日（3月24日）公布的《穿越周期，展望2025：中国经济与华西商业地产未来研判》中，四川新闻-红星新闻新闻记者注意到一个新理念： 箭式 城市圈。

在仲量联行中国地区发展部零售房地产责任人朱建辉来看，长三角城市群借助湘江黄金水道和临江头顶部大城市的推动功效，将中国经济发展发展趋势的机械能拓宽至中西部地区中部地区，并借势中西部陆海新通道向西北和大西北核心区拓宽，进一步跨境电商联接东南亚地区、东亚和欧洲大陆。

梯度方向迁移的机会

沿海地区三大城市圈，眼底下最关键的是开展产业链升级。这类升级为中西部地区地区产生了梯度方向迁移的机会。

十四五 新机遇下， 箭式 城市圈将担负不一样的功能分区。朱建辉表明，这代表着全国各地产业链布局或将迈入新一轮重构。

做为 箭首 ，沿海地区三大城市圈的发展前景将对比国际级的大城市及城市圈，例如日本东京、纽约市、美国旧金山、纽约等比较发达城市圈集中地。他强调，眼底下最关键的是开展产业链升级 即保存这些符合我国发展战略发展前景、高效益、技术性密集式的必需产业链，例如上海市的金融业与招商引资、深圳市的高新科技产品研发、广州市的商业服务国际服务贸易等。

大量的产业链，则为中西部地区地区产生了梯度方向迁移的机会。

新闻记者注意到， 箭身 的使用价值取决于，长三角城市群借助湘江黄金水道和临江头顶部大城市的推动功效，将中国经济发展发展趋势的机械能拓宽至中西部地区中部地区，并借势中西部陆海新通道向西北和大西北核心区拓宽，进一步跨境电商联接东南亚地区、东亚和欧洲大陆。

一方面，货运物流安全通道的途顺能够协助销售市场更非常容易进行销售市场迁移，而武汉市等一些大城市，也可以在这里全过程中得到公司的亲睐，更快产生产业链集聚效用。

中国西部地区在这里一轮产业集聚中，彻底有工作能力饰演承揽产业链梯度方向迁移的人物角色。朱建辉用 川渝双城区做为长三角城市群和中西部陆海新通道的发展战略支撑点 来叙述其实际意义，既是中部地区的经济中心，又坐享枢纽站的优点，变成继三大城市圈后中部地区最具发展潜力的增长极。

特别注意的是， 梯度方向迁移 并不是注重不一样城市圈中间的起伏。

反过来，中国西部地区在这里一轮产业集聚中饰演承揽产业链梯度方向迁移的人物角色，但竞争者并非我国的沿海城市、沿海地区，只是有着人力资本成本费优点的全球经济，特别是在以东南亚地区最具象征性。

朱建辉注重，中西部陆海新通道的创建让中西部省份变成我国联接一带一路和欧盟国家、中东国家的新门户网。借助班列、泛亚高铁，中西部省区变成全球地缘政治学新机遇下的对外开放新纪录地，而人力资本成本费相对性较低的竞争优势及其高新科技工作能力的后来者居上，也让中西部地区在承揽沿海地区产业集聚的另外，加快产业链发展战略升級，大力推广高新科技、互联网技术、生物技术、航天航空、新能源车等发展战略新型产业。

自然这并不代表着，迁移的产业链全是亟需取代的落伍生产能力，高效益、具备可持续发展观性的发展战略新型产业更受中西部省份热烈欢迎 乃至，今日大家也会见到，在一些自主创新产品研发行业上，我国的物品差别已大幅度变小 。

双循环的机会

伴随着我国逐渐搭建更为友善的貿易管理体系，愈来愈多的外资公司将积极融进中国经济发展 汽车内循环 管理体系。

穿越重生经济发展新周期时间，中国经济发展 转危为机 。在朱建辉来看， 箭式 城市圈是 机 之所属。一个关键点是，在全国各地GDP前十大的大城市中，除三大城市圈外，成渝城市群是中部地区唯一由直线距离不上300千米的两个头顶部大城市为关键所搭建的城市圈，且最深处中国西部地区，与沿海地区三大城市圈不可企及。

经济发展增加量层面，以往十年间，上海和北京在GDPGDP、社会发展日用品零售总额、固资项目投资、国际贸易总金额等关键经济数据均主要表现醒目，并分阶段在我国关键城市排名中遥遥领先。川渝的商业房产与工业生产货运物流销售市场更具有核心竞争力，两市的甲等写字楼、高品质零售物业管理、标准化仓储物流销售市场的开发设计经营规模均位居新一线城市前俩位，尤其是零售物业管理销售市场川渝分列我国第三、第四，超出广佛。

川渝双城区已坐稳中国经济发展提高的 第四极 ，是我国中部地区的第一增长极，是我国 箭式 城市圈新机遇下深度内陆地区辽阔核心区、联接亚欧板块的发展战略支撑点。 朱建辉说。

特别注意的是，中国企业特别是在头部企业的发展方向行情，对产业链办公室销售市场的危害显而易见。当期，伴随着我国逐渐搭建更为友善的貿易管理体系，愈来愈多的外资公司将积极融进中国经济发展 汽车内循环 管理体系，共享资源外需收益。今日的 外循环 并非单独存有，只是 汽车内循环 在全世界范畴的拓宽。朱建辉强调，新机遇下，中国经济发展的竞争优势让窘境中的跨国公司在地域经济发展较量中更为看中对我国市场的项目投资。因而，尽管全世界总体基本盘或遭遇下挫的风险性，但我国市场对跨国公司的诱惑力反倒提高。这就是下滑周期时间中，中国经济发展 转危为机 的逐渐。