浙江墙体广告 在繁华的闹市区发作车祸，生命垂危，四周道路却风雨不透，怎样办？争分夺秒的危殆关头，一架直升机吼叫而来，悬停在半空中，接载病人飞过林立的高楼大厦，直接抵达
医院，为病人开启绿色“生命通道”。这个似乎在美剧大片里才干看到的拉风局面，行将在
杭州演出。
7月28日，浙医二院与中飞
医疗有限
公司签署协议，构建“中国空中急救网络”，意味焦急危重病人空中救治将进入一个新的时期。
浙医二院急救直升机同款机型
“空中120”随飞随降
为急危重病人“抢”时间
急救脊椎板担架、转运呼吸机等全套急救设备，2~3名飞行医生和飞行护士，这便是“空中120”的“标配”。
中飞
医疗有限
公司总裁钱嗣维引见，“空中120”对场地的请求没那么考究，不管是水泥地还是草地，只需有一个篮球场大小的区域，都能随飞随降。即便是在高速公路或者海面上，直升机也能悬停在半空中搭救患者。
“急救白金非常钟，黄金一小时。”急诊抢救关键是“快”。“从起飞到预热只需1分半钟，最大水平地保证急救的速度。”浙医二院滨江院区副院长马岳峰解释，“空中120”的特性就是高速高效，时速289公里，意味着从绕城高速飞到市区只需求短短7分钟，为急危重病人博得珍贵的抢救时间。
空中急救提供的效劳主要分为三种，最常见的是一类救援，也就是突发事情的现场救援，这类任务大多为高速公路车祸，不肯定时间、不肯定地点、不肯定伤势状况；二类救援是
医疗转运，经过
医疗专用直升机将病情加重的患者送往上级
医院，或运送
医疗专家抵达下级
医院停止会诊效劳；三类救援是远程搜救，这类任务普通多呈现在野外山区及远离大陆的海面，并无肯定的任务地点，飞行时间较长，滞空时间约3.5-4小时。
浙江在线记者理解到，在
浙江地域装备的是空客H135直升机，最大航程为635公里，有8个座位，能搭载2副担架5个人。
浙医二院有2个停机坪
拨打空中急救电话call直升机上门
事实上，早在2005年，浙医二院就在省内率先树立了“空中120”救治体系；2009年，经过直升机胜利转运并救治一位来自
舟山的急性心肌梗死患者，是省内独一具有胜利救治经历的“空中120”直升机双院区停机坪的
医院，解放路和滨江两个院区都设有停机坪，可满足国内现有最大急救直升机的停载请求，并配置专用升降机。
浙医二院解放路院区停机坪
浙医二院滨江院区停机坪
此次“牵手”中飞
医疗，浙医二院将选派高年资医生，成立“飞行
医疗队”，打造国内最先进的空中挪动ICU。“医生年龄要小于45岁，身高不能超越185cm，体重不能超越85公斤。”王建安院长解释，“更重要的是，要有稳定的心理素质、丰厚的应急经历和过硬的诊治技术。”
目前，除了浙医二院之外，
浙江省全部的急救中心以及省内外30余家
医院曾经加盟。9月中旬后，拨打4008-120-120就能call直升机上门。
王建安说：“作为一家147年的百年名院，‘患者与效劳对象至上’的中心价值观从未变过，与中飞
医疗有限
公司强强联手，打造中国空中急救体系，从空中到空中，极大提升危重病人的快速抢救才能，为那些病情危重的生命带来生的希望！”
个人可经过保险低价享用“空中120”
搭直升机看病，听起来走的就是奢华道路。那么，“空中120”终究是百姓福利还是富人专享呢？
美国
医疗研讨机构“MdeEva”经过对芝加哥和犹他州的研讨报告指出：“同样的资金掩盖同样大小的地域，空中运送一个病人的本钱为4475美圆，而空中系统为1191美圆，同时因救援时间缩短患者的后续治疗费用每人减少8886美圆。”
