湖北大冶墙体广告  　　2013年的春天，我们种下了希望。2016年的秋天，我们收获了将来。
　　历时三年五个月零三天，月亮山隧道终于于昨日正式通车运转。
　　在黄石人翘首以盼的眼光下，这条黄石最长穿山隧道以最圆满的姿势亮相，黄石至此真正意义上迈开了黄石老城区和大冶湖生态新区对接的步伐。
　　建立最长穿山隧道
　　穿山跨湖，似乎不断是黄石人追随的幻想。
　　山南山北，一山之隔，隔断几儿女情长，隔不时的是黄石人开展的雄心壮志。
　　黄石的穿山之路要从上个世纪八十年代开端说起。
　　在那个技术条件落后的年代，黄荆山下的汪仁镇居民，以愚公移山般的意志，靠爆破和肩扛手搬，历经8年时间掘开了“中国第一条农民隧道”——黄思湾隧道。
　　山南山北人的手握在一同，就再也无法分开。2009年3月28日，黄石的南大门翻开，李家坊二期工程开工建立，于当年11月竣工。
　　紧接着，为施行黄石、大冶城市对接战略，构筑大黄石空间格局，2009年7月11日，谈山隧道正式开工。连通黄金山工业新区南北，参照国内一流规范建立，谈山隧道的建成成为了衔接大冶湖生态新区又一条捷径。
　　“但是即便黄石曾经有了划时期意义的黄思湾隧道、设计优秀的李家坊隧道、建立精妙的谈山隧道，月亮山隧道仍有其不可遮掩的光辉。”市城发集团相关担任人 表示，月亮山隧道自有共同之处。从功用上说，它是连通老城区与汪仁片区的重要通道。北接湖滨大道，南通金山大道，月亮山隧道顺利通车后将极大改善城市交 通，特别是便当老城区与汪仁片区的沟通与联络。而从设计角度看，它还是黄石目前最长穿山隧道，月亮山隧道工程全长4.02公里的，其中隧道主体长就有 3.115公里，长度是4个谈山隧道，2个李家坊隧道，是我市当之无愧最长穿山隧道。
　　历经三年筑一“隧”
　　2013年3月28日，第一声机器轰鸣自山南发出，月亮山隧道正式开工；2014年2月24日，在施工队员的喝彩声中，隧道掘进1000米；2015年11月30日，隧道双向贯穿，月亮山大桥建立进入倒计时……
　　这样一段往常看来平淡无奇的文字，背后不知凝聚了几人的心血与汗水，每一次的掘进都是一次战役，每一米的挺进都是一场成功。
　　最长穿山隧道，听上去很美，但做起来很难。“隧道长度超越1500米就算长隧道了，月亮山隧道超越3000米，这样专长隧道施工难度不可思议。”中铁十 一局月亮山隧道工程部长孙凤成说，建立队伍从南洞口开端，单面掘进，过来850米开端下坡，开挖100米高度就降落了1.9米，需求我精准定位再精准施 工，难度逐渐攀升。偏偏月亮山隧道还属于岩溶隧道，溶洞里水量大，施工时需求一边排水一边施工，给施工添加不少难度。但是这却没有难倒中铁十一局的技术人 员，他们采用多种先进技术，和多重支撑手腕，将月亮山隧道依照设计运用年限100年来打造。
　　“我的家在武汉，但是建隧道的三年里，我简直没有 回过家几次。”月亮山隧道总工程师卜俊锐不无遗憾地说，但遗憾的又何止他一人，有人错过了孩子的出生，有人生病仍在坚持……有900人次参与到月亮山隧道 工程的建立，最顶峰时期工地上有600多人同时作业，他们为之投入三年心血建成的隧道，终于开门迎客通车运转。
　　特大城格局逐渐显现
　　昨日一大早，一个佝偻的身影便呈现在月亮山隧道北洞口，今年82岁的陈长保说什么也要来现场看看。住在陈家湾几十年的陈长保可谓是看着月亮山隧道一点一 滴的变化，“以后去山南就便当许多了，不用像以前那么费事了。”陈长保通知记者，以前从陈家湾到山南，常常需求绕行，得走很长时间，而如今随着隧道的开 通，只需求5分钟时间就过去了。
　　当天像陈长保这样的，百来位市民自发来到隧道口，只为见证月亮山隧道的正式运转。其中有陈家湾左近居民，还有 不少是从隧道另一边来的汪仁镇居民。罗窄生是汪仁镇马鞍山村的村民，她通知记者，隧道开通之前，前往黄石城区常常需求乘坐33路公交车破费半个多小时以上 的时间才干抵达，如今随着隧道开通，今后出行交往就便当了许多。“大家都够长了脖子等着隧道开通呢！”罗窄生笑眯眯地说，而这也是一切黄石人的心声。
　　万众期盼，众望所归，月亮山隧道关于黄石将来开展有着关于全局的重要意义。
　　月亮山隧道工程是我市加快建成现代化特大城市、促进环大冶湖生态新区建立的重点项目，隧道的贯穿，标志着环大冶湖生态新区开发、阳新精准扶贫及市域一体化通道的重要节点工程获得了严重成果。
　　毫无疑问，月亮山隧道的建成，将完成山南山北“大交融”，标志着一个由“环磁湖”到“环大冶湖”的时期曾经降临，黄石特大城市格局正在快速构成！