浙江墙体广告 船舶定线制在进步船舶通航效率，防备和减少水上交通事故，保证海上生命财富平安等方面发挥了宏大的作用，被称为海上“快速通道”。日前，记者从浙江海事局得悉，新版宁波舟山港中心港区深水航路船舶定线制、报告制将从2016年8月1日起正式施行。 船舶定线制指的是在通航密度大的港外水域，由主管机关设定一些特地的航路措施，以减少船舶自行设计航线的状况，标准船舶交通流，减少碰撞事故，进步经过效率；船舶定线制应用得最多的是分道通航制，用于分隔相反的交通流。船舶报告制是指海上飞行船舶在一定区域内，以一定的通讯程序和报告格式向船舶报告中心提供船舶飞行信息，这些飞行信息包括船舶称号、飞行方案、装载货物等，主管机关在控制船舶飞行信息后，能够对船舶停止交通管理、助航效劳、应急救助等。
宁波舟山港是世界第一大港，货物吞吐量连续7年位居全球第一，2015年辖区进出港船舶约213万艘次。2010年8月1日，宁波舟山港中心港区开端施行《宁波舟山港中心港区深水航路船舶定线制》《宁波舟山港中心港区深水航路船舶报告制》和《宁波舟山港中心港区深水航路船舶定线制管理规则》（简称“两制一规”）。“两制一规”施行以来，宁波舟山港中心港区船舶通行效率均匀提升30%，险情事故发作率逐年降落，每年减少事故经济损失近2000万元。 浙江海事局相关担任人引见，新版宁波舟山港中心港区深水航路船舶定线制和报告制与2010年旧版相比，将条帚门航道和佛渡水域归入船舶定线制管理，为大型船舶进出宁波舟山港中心港区开拓了第二条通道，对定线制水域船舶报告线停止了合理调整，报告线由13条缩减为6条，有效地减少了船舶港内报告次数。另外，依据船舶交通流和船舶飞行习气，原通航分道制和戒备区的设定也停止了恰当调整，增加了4个戒备区以进步船舶在港区内的周转效率。
