该专列10月28日从江苏盐城市出发，搭载着41车皮18兆瓦光伏组件，在格尔木货运场进行装卸后，将由汽车转运至格尔木市乌图美仁光伏园区50MW平价光伏项目基地。

该专列由中国邮政集团有限公司常州市分公司与天合光能股份有限公司联合推出，为我国首列光伏专列。负责此次运输任务的中国邮政集团有限公司常州市分公司工作人员王俊说： 结合地域优势以及铁路优势，采用此次专列运输，相比汽运最起码要节省2 3天的时间。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木车务段格尔木站货运车间货场主管薛永军说： 为保障该批光伏组件转运工作有序运行，自接到该计划通知后，格尔木站货运车间积极组织人员和设备，对该专列进行全面布置，抽掉多台叉车和业务技术人员进行作业，第一时间把光伏组件装上汽车转运到格尔木市乌图美仁光伏园区。

当前，光伏组件在国内主要以公路运输为主，有少量公铁运输且都是班列形式。铁路专列模式采用专车、专轨道，大大缩短了运输等待时间，提高了整个流程的运输效率。

据悉，该项目全部采用210至尊670W系列超高功率组件，其抗风、抗压、抗冻的超高可靠性，可轻松应对海拔高、风沙大、温差大的荒漠环境，加上有着显著优势的度电成本，可以为沙漠、戈壁等地理环境中的大型光伏电站带去更大价值。