广东深圳墙体广告  全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号降落在阿联酋阿布扎比，完成全程约4.3万公里的举世飞翔。
　　瑞士冒险家兼飞翔员贝特兰德·皮卡德和安德烈·博尔施贝格轮番驾驭飞机。他们的最终一段航程是从埃及开罗到阿联酋阿布扎比，飞翔了约48小时。
　　作为一款不耗费任何燃料、彻底依托太阳能作为动力的飞机，“阳光动力”2号在举世之旅中创下人类飞翔史上的多项国际纪录。
　　皮卡德从机舱中出来后说：“这一刻我等待了15年之久！咱们不必一滴燃油飞翔了4万多公里，如今接力棒在你们手中，你们是将来的主宰者。”
　　诸多应战
　　25日，处于最终一段航程途中的“阳光动力”2号飞过沙特阿拉伯沙漠地带，而高温气候为这段飞翔增添了不小的应战。
　　“极点高温让（曩昔的）一晚并不安静，太阳（总算）在沙特阿拉伯的沙丘上方升起。”皮卡德在推特上发文说道。
　　“阳光动力”2号由瑞士人贝特兰德·皮卡德及其同伴安德烈·博尔施贝格轮番驾驭。这架飞机翼展长72米，机翼上装有约1.7万块太阳能电池为飞机供给动力。这些电池白日充电，晚间供给飞翔所需动力。
　　2015年3月，“阳光动力”2号从阿布扎比动身，开始举世飞翔，先后途经阿曼、印度、缅甸、我国、日本、美国、西班牙、埃及等国的16座城市，打破单一飞翔员连续飞翔时刻最长等国际纪录。
　　不过，这场举世之旅也并非一往无前。
　　在狭小的驾驭舱内，飞翔员需要接受20摄氏度至35摄氏度的气温。飞翔至高海拔区域时，飞翔员需靠氧气瓶吸入氧气，还需穿戴为应对极点条件而设计的飞翔服。
　　去年7月，因电池部件受损，“阳光动力”2号不得不推迟飞翔方案，而气候恶劣以及驾驭员身体不适等因素也曾在这场举世航程中形成飞翔延误。
　　呼吁运用再生动力
　　皮卡德说，之所以发动“阳光动力”2号项目，是希望证实可再生动力可以“完成不可能的事”。
　　“这是一个动力项目，是为了让国际更美好，”他在敞开最终一段航程前说。
　　皮卡德还将“阳光动力”2号称为一个“飞翔实验室”。
　　“咱们测验这些新式、清洗且现代的技能，以（保证）连续飞翔，”他说，希望这个项目可以促进清洗动力领域取得更为广泛的前进。
　　“（在‘阳光动力’2号上，）咱们（运用了）新的绝缘材料、LED灯以及超轻碳纤维构造，这些都可以在地面上运用。”皮卡德说，“这着实是环保方面的改造。”
　　据报道，全部项目耗资1700万元瑞士法郎。
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