四川墙体广告价格　本年3月，成都品信联行物业有限公司（以下称品信公司）花了100多万元，买了一辆特斯拉纯电动轿车。但是，这辆新车在成都市车管所送检后，却被认定为“车架号磨损”，致使无法上牌。
　　花了100多万元买了个“铺排”，这让品信公司负责人心里很窝火。更窝火的是，由于在正式上牌前发生过一次单车事端，车辆出售方要求他们补交13万余元的“折损费”，才能供给退换车效劳。
　　2016年7月12日，品信公司一纸诉状，将拓速乐轿车出售效劳（成都）有限公司告上法庭，要求免除生意联系、无条件退车退款。现在，该案已审待判。
　　记者查询后发现，进口轿车因“车架号磨损”等相似因素无法上牌的状况并不罕见。业内人士为此提示市民，要防止这种状况，必须在签定购车合一起，做好有关违约约好。
　　购车方 不满新车车架号磨损
　　“他们售卖不合格商品在先，凭什么要收咱们的折旧费？”
　　特斯拉
　　坚持13万元事端折旧
　　“这辆车现已发生过事端，所以如果要退换车，咱们需求收取折旧费用。”
　　百万购车 全款买后先上了临牌
　　2016年3月29日，成都品信联行物业有限公司（以下称品信公司）在高新区火车南站拓速乐轿车出售效劳（成都）有限公司（以下称拓速乐成都公 司），采购了一辆车架号为“5YJSA7E20GF127111”的美国进口拓速乐纯电动轿车（拓速乐为特斯拉的官方中文译名，以下简称特斯拉电动汽 车）。
　　依据采购单据，3月29日当天，品信公司经过公司账号，向拓速乐成都公司付出了971400元的购车预付款。加上此前付出的1万余元定金，据品信公司工作人员介绍，当天，已付出完所购轿车全款，加上各项税费合计107万余元。
　　“由于5月1号开端全面试点‘营改增’，咱们就先上了一个暂时车牌，想比及5月1日后再上正式车牌。”品信公司工作人员说，由于处理暂时车牌并不需求查验车架号，上暂时车牌的进程很顺畅，“没想到会发生后来的工作。”
　　撞车送修 没商业险自理修车费
　　5月上旬，就在品信公司工作人员预备将这辆特斯拉电动轿车送去上正式车牌前夕，这辆轿车发生了一次单车事端。
　　“咱们单位的司机，在进地下停车场的时分，撞到了停车场门口。”8月17日，记者在品信公司工作人员汪鹏飞出示的相片中看到，一辆蓝色的特斯拉轿车，与一地下停车场左边大门相撞，轿车左前部受创。
　　由于尚未能采购商业车险，这辆仅有交强险的特斯拉轿车，终究花费的78900元维修费，这些都由品信公司自行承当。