“我经常带娃来万达广场玩，如今一般不会拥堵。”群众陈梦莎将车停靠在万达附近的板城路停车场上，拉着儿子的手徒步数分钟就到了万达。

她告诫我们，今年初时，遇到礼拜天，去万达广场的路口拥堵堵得厉害，伴随着附近福州路、万达路、板城路等路面建成交付使用，交通拥堵问题不会再困惑她，她过来玩也顺意得多。

现场记者区建委看见了这样一份明细：6月8日，板城路延伸段宣布全线通车；6月11日，万达路和福州路全线贯通； 6月16日，神牛路刷黑更新改造竣工完成全线通车。

……

只是在今年6月份，下陆区依次有4条路面建成通车，再度更新了“下陆速率”。

省第十二次党代会报告明确指出，进行美好环境与幸福的生活一同创造。下陆紧紧抓住一同创造的深意，自我加压、战胜困难，根据PPP项目、专项债券和区服务平台企业融资等形式自筹经费近15亿人民币，依次新创建、更新改造、提高路面30好几条，织出了一张方便快捷畅通的“交通网络”和人心顺畅的“幸福快乐网”。

地区一体，连通“布局之途”

8月1日晚上6时左右，陆家铺社区程女性吃过晚饭，叫上家人一起外出锻练，顺着新做出来的铜鑫路人行横道，一路往东方山下走着。

“这路修得真好，大家基本上每天晚上都要出去走一走，从家里一直走到中国东方山下的张家湾，特别舒服！”程女性的脚步很欢快。

但在一年前，这是不可能达到的。从陆家铺小区到东方大道，可以从老下陆绕道多少公里，驾车都需要20min，而现在只要数分钟。

受地质构造和铁路线危害，下陆区东向西路面多，而朝南北方向的道路过少。想要破译这一局势，下陆区花大力气拆除违建，多管齐下办大事，项目投资1.45亿人民币建起了一条朝南北方向路面——铜鑫路。

在今年的4月初，约长1公里的铜鑫路建成通车，全新的沥青路连冒了东方大道和下陆大道。这既是一条景观大道，也是一条旅游路，对推动东方山风景区转型发展和中国东方大健康产业园加快构建极其重要。

铜鑫路

“下一步，我们将要做大做强铜鑫路两边的土壤资源，进一步连接华中铜业，让这一条景观大道变为一条产业链大路。”下陆区相关负责人表示。

城市的发展，路面优先。2020年至今，紧紧围绕搭建“外链内畅”的交通体系，我市拉通城市格局，连接新老下陆和团城山规划区，总计项目投资数亿元，依次打通铜鑫路、板城路等好几条地市级跨线桥。

与此同时，地市级关键交通项目——苏州路西延和广州路西延新项目依次动工，苏州路西延将于今年宣布全线通车。“为了能基本建设这两条道路，大家依次资金投入大量资金，对道路及沿途开展动迁，确保公路成功工程施工。”老下陆街办相关负责人表示，这两条道路建成后，新老下陆和团城山规划区将实现无缝拼接，真正实现地区结合。

近期，黄石市现代有轨电车路轨园林绿化工程一部分道路已完工，展现出一片绿草茵茵、姹紫嫣红的美丽风景。

黄石市现代有轨电车一期新项目总长26.88千米，起始点坐落于市区沈家营，终点站通往黄金山开发区园博大路街口，总投资约45.8亿人民币，是湖北第一条地市有轨电车新项目，都是黄石市建县至今最大的一个地市级项目投资。

“黄石市现代有轨电车一期围绕下陆，正线近三分之二在下陆。为了配合有轨电车基本建设，大家狠下功夫拆工厂、拆店面、拆私房写真，为有轨电车工程施工消除‘绊脚石’，保证有轨电车新项目如期进行。”下陆区相关负责人表示。

服务公司，铸就“发展之路”

傍晚时分，团城山万达灯火阑珊，门口熙熙攘攘。伴随着福州路、万达路及板城路的全线贯通，与磁湖路和广州路完成无缝拼接，产生万达外场的环状交通圈。

自万达项目落户口下陆至今，市委、人民政府十分重视。紧紧围绕服务项目万达商圈，该区域依次项目投资3700万余元，实现了万达路、福州路、板城路的建设任务，“两纵一横”商业圈公路网初步形成。

“拥有这三条路，万达广场附近构成了环形的交通圈，过去礼拜天拥挤的画面不知所踪，取而代之的是井然有序的车流量。”团城山万达相关负责人表示。

板城路

现阶段，我市明确提出加快构建“四园”，即跨境电商产业园、金属复合材料表层处理园、铜基新材料产业园和城市圈住户礼拜天休闲娱乐庭院。而建好四园的前提，便是修完园区的路面。

为了能加速东方山风景区转型发展，我市取得成功引入东昌阁沉浸式演出新项目。在今年的“五一”假日开放后，快速变成黄石市网红打卡景点。为了能提升景区路面标准，该区域资金投入约1000万余元，对中国东方坡路开展刷黑更新改造，并且于“五一”前投入使用，很好地提高了游客舒适感。

中国东方坡路

此外，我市还争得专项债券资产3500万余元，对张家湾原旅游路、园林景观游步道对接工程项目、环东昌阁路面、张家湾艺术创意工社及周边路面进行改造，进一步优化旅游景区自然环境，丰富多彩旅游景区商圈，大力提升综合性服务质量，加快推动旅游景区提档升级，将东方山打造出为武汉都市圈住户礼拜天休闲娱乐庭院。

占地总面积约2040亩的长乐市山循环经济产业园，从招商引资工作到项目落户、投入运营，只用2年多的时间，就已实现新项目满园春色。

为服务园区企业迅速发展，我市取得成功申请专项债券资产3亿人民币，用以循环经济园区基础建设。现阶段，产业园区水、电、路、气、通信等服务设施基本建设完善，依次完工光大银行一号路、三号路、四号路、中冶路、长乐市大路西延、长乐东路，完成三横三纵一循环的路面布局。

黄石市空港跨境电商产业园是鄂州市四区N园的重要一环，目前我区已争取到4.2亿人民币专项债新项目，将要运行中心城市路面、管线等基础建设。不久的将来，这快土地资源将化身投资发展的沃土。

省十二次党代会明确提出，将构建以武鄂黄黄为中心的武汉都市圈。目前，我市正乘势而上积极融圈，苏州路西延和广州路西延新项目已经赶紧基本建设，大广高速东方山相通新项目将要开工，黄石市空港跨境电商产业园也正蓄势待发辉煌。

一心为民，改进“民生工程之途”

曾经的团城山，被定位为工业生产经济开发区，建区之时，主要是以制造业企业和建设项目为主导，管辖区路面关键为了满足公司创新需要，大部分路或是混凝土地面，路面基本条件差。

近些年，伴随着团城山地域人口数量加快集聚，原来的路面已无法满足大城市要求，也和现代化城市文化背道而驰。

为了能补齐民生短板，提高道路景观，我市不等不靠、自我加压，注资近1.17亿人民币，依次实现了扬州路、新服四路、白马路、大畈路、大青鱼路、安达路、紫大道、铜花大道北、铜花北街等9条关键城市道路的提档升级工作任务，完成了团城山朝南北方向主干路所有刷黑，进一步提升了团城山 “长相”，努力打造一个宜居宜业的新城区。

在许多黄石人眼里，我市归属于近郊区，尤其是新老下陆片，老旧小区改造、工业区集中化，基础设施薄弱。

更改这一品牌形象，首先从铺路逐渐。为连通大城市交通路网的“毛细管”，我市项目投资约5000万，依次对石岭头路、铜花二巷、怡园路、江洋上湾路、饲堂湾路、柯尔山东路、柯尔山东村路、北村一路、江洋大弯区路等16条街巷执行更新改造，让陈旧商业街焕发新的活力。

神牛路

此外，与铜鑫路相连的神牛路也于7月初更新改造竣工，一条全新的沥青路取代了过去破旧的混凝土地面，获得了附近居民的连连称赞。“这条道路改造后，一下子影响了省拖几十年来一成不变的印像，让人眼前一亮！”神牛社区书记江丽表明。

下陆大道和杭州市南街围绕下陆物品，可是因破旧，人行横道损坏比较严重，行驶标准受到限制，牵制城市的发展。因此，我市方案项目投资3.45亿人民币，对下陆大道、杭州市南街两根主干路执行更新改造，完全改进道路通行标准。目前为止，两条路线正按照计划有序推进中。

墨斗线山学校属于我市补足文化教育薄弱点的关键一招，为配合学校发展规划，我市耗资2400万余元，新创建一条北起发展大道、南到墨斗线山小学的墨斗坡路，达到老师学生和居民出行需求，在今年的9月开学准备前将实现全方位全线通车。

民之民心所向，政之所向。我市践行着美好环境与幸福的生活一同创造的发展理念，贯彻执行省十二次党代会精神实质，加快构建“外链内畅”的交通体系，多方位推动下陆与武汉都市圈的交通互联，全力以武鄂黄黄为中心的武汉都市圈展现新作为。