3月17日，副市长罗绍昀组织召开专题会议，研究城区停车管理工作，着力破解影响居民顺畅出行的停车难、停车乱等民生问题。

去年11月，市城管局、市住建局联合开展停车位底数摸排，数据统计，我市中心城区小汽车保有量约31.8万辆，停车泊位约35.1万个。按照国家畅通工程评价指标体系规定，机动车停车位供给量宜为机动车保有量的1.2倍，目前城区停车位供给缺口约3.06万个。

另一方面，目前城区临时停车泊位由交警、城管、市国投集团、市城发集团等部门施划，存在多头管理、运营和管理手段滞后、车位供给分布失衡等问题，停车矛盾日益凸显，进而导致交通拥堵、通行效率低、违规停车等问题，直接影响市民生活和出行品质。

城市更新、新城建设，当这些关键词一步步走进现实，有没有让你的幸福指数增高？日常生活中，你又遇到哪些不便之处？

今年的《株洲市政府工作报告》提出，要全面推进以人为核心的新型城镇化。接下来，本报《读城》栏目也将围绕这一主题推出系列报道。本期，我们重点关注如何加强停车治理，破解城市停车难题。

我们究竟需要多少停车位？

要是我有车位，谁愿意违停啊？ 上周，石峰区印象华都小区居民李女士向本报记者反映，由于早年规划建设缺少前瞻性，小区停车位严重不足， 停车难 成了业主们最烦心的事。找不到车位，李女士等居民只能冒着风险到路边违停，因停车造成的矛盾纠纷屡见不鲜。

停车难、停车乱，成了困扰有车一族的麻烦事。

这背后，最直接的原因在于车位供给不足。

一般而言，城市车位需求与机动车保有量直接相关。去年11月，市城管局、市住建局联合开展停车位底数摸排，数据统计，城区小汽车保有量约31.8万辆。

另一方面，我市现有停车泊位约35.1万个。其中，由交警、城管、市国投集团、市城发集团等部门施划、建设的临时停车泊位约2.6万个，位于医院、学校、商超、酒店等公共场所的停车泊位约3.86万个，位于有物业小区的有14.2万余个，无物业小区、园区企业等地的停车泊位约13.88万个等等。

那么，这座城市究竟需要多少个停车位？

按照国家畅通工程评价指标体系规定，中心城区的机动车停车位供给量宜为机动车保有量的1.2倍。照此推算，目前我市中心城区停车位供给缺口约3.06万个，车位供给总量不足。

从停车位的分布上，我们能更直观感受到这个供给缺口的深层次问题。数据统计，无物业小区、园区企业等地约13.88万个停车位中，天元区最多有9.2万余个，石峰区、渌口区只有8300余个，最少的荷塘区只有6400余个。车位结构失衡，造成老城区、老旧小区及周边车满为患、一位难求，也成了多年的管理 痛点 。