28日，张靖皋长江大桥建设迎来新进展。当日，大桥北航道桥南主塔上横梁合龙段吊装完成，北航道桥南、北两座主塔主体施工全部完成。

张靖皋长江大桥横跨长江主航道，连接江苏省内苏州、泰州和南通三市。该桥分南航道桥、北航道桥及引桥，其中，南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录。

　　江苏省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部现场副指挥长赵峰介绍，张靖皋长江大桥北航道桥南、北主塔均创新采用门式钢箱架构造，主体高达208米(不含塔冠)，配备上下双横梁体系。上横梁由5个精密节段构成，总重约640吨，外壁板与加劲构件均采用高精焊接技术，对接缝隙严控在10毫米以内。

据介绍，此次南主塔吊装的合龙段长宽各8米、高9.1米，重达115吨，在超大型塔吊的精准操控下，该节段平稳升至百米高空，并实现毫米级嵌入。

　　在吊装施工过程中，项目团队深度整合前沿数字化工具，运用BIM技术对节段吊装实施全流程动态推演，预先识别并化解安全风险、质量隐患及现场作业难点；依托数字孪生系统，在虚拟环境中完整重构钢塔结构，开展多维度仿真验证。经反复数字化吊装模拟与拼口数据拟合，项目团队攻克百米高空毫米级精准就位难题，实现了复杂工况下的精细化吊装施工控制。

　张靖皋长江大桥建成后，对推进长三角一体化发展、优化长江干线过江通道和区域路网布局、推进跨江融合发展等具有重要意义。