北京墙体广告 　　“北京每天80%摆布的蔬菜、生果来自新发地，商场不会搬家，但会晋级改造”，北京市人大代表、新发地集团董事长张玉玺，对屡次传出的“新发地搬家”正式驳斥谣言。
　　北京市十四届人大三次会议正在京举行，多位北京市人大代表聚集城南开展。作为京津冀三地重要的门户通道，丰台、大兴等北京城南区域，资源丰盛， 但多年来开展相对滞后。继2009年，北京注资超7000亿元发动”城南方案”后，南城开展不断提速。但跟着大型商区、社区的拔地而起，激增的人流、车流 也让“交通拥堵”等，变成困惑南城的恶疾。
　　疏解低端商户  逐渐晋级改造
　　建立于1988年的新发地农产品中心批发商场，坐落南四环，紧邻京开高速，是北京买卖规划最大的农产品专业批发商场。上一年，该区域农产品买卖量1400万吨，买卖额达536亿元。跟着北京摆开产业疏解的大幕，动批、大红门等批发商场团体外迁，新发地的命运又会怎么？
　　张玉玺在进行中的北京市人代会上承受中新网记者采访时说，新发地与如今发动外迁的动批、大红门不一样，新发地是京城大众食物供给的重要保障。他 说，北京农产品归于输入型的，约80%靠外埠省市输入，每天必须要有1.6万吨的蔬菜、1.6万吨生果运送到新发地，才干确保市民的正常日子。
　　不过他强调，商场会进行晋级改造，“要留下‘兵强马壮’”。他说，新发地如今一直在“扶大、扶优、扶强”，商场曩昔有1万多商户，当前只需五六千个，往后将持续疏解一些低端小商户。
　　“会持续强大电商队伍”，张玉玺说。他称，新发地将加强电子化、信息化办理水平，将来会建立电商大楼。他说，2011年已建立了电子买卖中心；冷库也已选用信息化办理，曩昔需求近500人操作的冷库，如今只需40、50人即可。
　　完善交通路网 破解拥堵难题
　　在进行中的北京市十四届人大三次会议上，不少市人大代表聚集南城交通开展，建言献计。
　　“要不断完善北京南城的路网系统建造”，市人大代表张玉玺说。他以为，京开高速作为京西南的大动脉，拥堵严峻，应加速周边路途建造，以进行分 流。他说，京开、京良等南北向路途，必须有东西向的线路配套才干完成分流。他主张，应加速六圈路等城南区域贯穿东西的路网建造，并恰当将西红门收费站南移 出五环，以减轻京开高速的严峻拥堵。
　　北京市人大代表李慧娟相同表示，完成京开分流，应当改扩建与其平行的京良路等。她说，通过长时间调研，坐落西南四环和五环之间的京良路，途经房 山、丰台、大兴三区，事故频发，废物遍地，机动车与非机动车混行，没有路灯，夜晚整条路途漆黑一片。她主张，应借力路途的改扩建，整理整治京良路等沿线的 污染小企业，惠及大众日子，改进南部区域的空气质量。
　　北京市人大代表安钟岩则主张，要增加交通民警的数量。交警们承担着深重工作，应多重视交警的工作环境保护措施，提高底层民警的福利。