四川成都墙体广告　　作为成都主要的迅速环线，全长52公里的三环路估计将于下一年上半年发动扩能改造。
　　近来，成都市环保局对“三环路扩能进步工程”进行初次环评公示，公示文件显现，三环辅道拟拓展为12.5m，设置4条车道，将现状人行道改造为非机动车道。一起，方案施行蓝天、川藏、西环、宝成4个辅道节点贯穿工程，对现状11座立交桥进行改造，并拟新建4座别离式立交和7座人行天桥。记者注意到，三环路扩能进步改造估计下一年上半年发动，2018年竣工，全部工程方案出资1156614.47万元。
　　本来三环路辅道被机场高速间隔，这让不少市民深感不便，因为三环路蓝天立交上三环路与机场高速路的节点有断点，内外侧辅道不通，车行于此，只能掉头。在新的方案中，将对于三环路辅道进行进步整治，在红线宽度和道路根本断面方式不变的基础上，将辅道拓展为12.5m，设置4条车道，其间含3条机动车道和1条大容量公交专用道，将现状人行道改造为非机动车道，但既有乔木将会被保存，三环路两边现有绿道贯穿后作为人行道运用，完成“机非别离”。一起，在辅道交通拥堵节点设置公交车优先信号系统，主要交通路口设置公交下穿地道，进步公交车辆功率。
　　对辅道的进步还将包含主要辅道节点贯穿，方案施行蓝天、川藏、西环、宝成4个辅道节点贯穿工程。其间，川藏立交将计划建变成苜蓿叶全互通立交桥。
　　“苜蓿叶全互通立交桥与如今二环路人南立交桥的形状相同。改造后，这儿的辅道以下穿方式设置，设计为4个车道，其间直行车道2个，转弯车道2个。”据有关担任人介绍，改造后，此处将形成四层立交系统——其间地下为下穿地道;地上为现有佳灵路;二层为三环路跨佳灵路的跨线桥(三环路主车道);三层为起于中环的高架桥，将与机场第二通道相连，以及新增的几条匝道，它们均由地铁公司担任建筑。
　　与此一起，蓝天立交将新增一条匝道，完成机场高速与三环路的“快接快”;一起建筑一条往机场方向的下穿地道，打通辅道断点，解决机动车与非机动车的通行。
　　另外，按路网系统计划，还将对凤凰立交、羊犀立交、草金立交、武侯立交、娇子立交、航天立交、川陕立交、金牛立交、琉璃立交、苏坡立交及天府立交这11座立交桥进行改造。一起，拟新建4座别离式立交和7座人行天桥，全部晋级三环路智能交通系统，将三环路建设为智能交通严管演示线。