北京墙体广告　今日，国家发改委就“对于充分严重工程包有关状况”举行新闻发布会。发改委根底司巡视员李国勇表明，地铁的出资比较大，每公里造价如今现已从5亿元上升到7亿、8亿元，北京市的造价乃至超越了10亿元。
　　李国勇介绍，跟着中国乡镇化的加速开展，将来乡镇规划也不断扩大，依据预测，到2020年乡镇化率将到达60%以上，乡镇人员还将添加1亿人，到2020年超越100万以上人员的城市将超越200个。伴跟着城市规模的拓宽和人员的集聚，再加上城市小汽车的不断添加，交通拥堵的疑问将会愈加突出，现已成为困惑城市开展的首要疑问。
　　李国勇剖析，如今除了北上广这些大城市拥堵以外，许多二三线的城市也呈现了交通拥堵的表象。轨道交通具有大才能、方便、环保等许多优势，现已成为增强大城市的包容和承载才能，优化城市布局的有效途径，也是处理城市交通拥堵疑问的必然选择。
　　李国勇泄漏，北京市轨道交通已开展到第三期工程，发改委同意的路程将到达730公里，将来还要添加200多公里，估量到2020年将到达1000公里摆布，到时北京市的交通拥堵疑问将会有较大的减轻。
　　李国勇表明，如今，契合国家建造地铁规范的城市如今国务院现已同意39个，到2020年估量在50个摆布。轨道交通有如下效果：
　　榜首，城市轨道交通能够非常好地支持和引领城市空间布局的拓展，即是TOD形式，能够起到人员向都市圈、向卫星城市疏散的效果，这也契合许多城市向组团式开展的趋势，比方东莞、佛山，都是组团式的开展，轨道交通能够股动城市的空间开展。
　　第二，轨道交通的出资特别地铁的出资比较大，每公里造价如今现已从5亿元上升到7亿、8亿元，北京市更贵了，乃至超越10亿元，北京16号线每公里12亿，筹资需求量很大。“十二五”每年投产300公里到400公里，每年出资2000多亿到3000亿，本年2015年全年将完结3000亿，对经济的拉动效果是很显着的。
　　第三，能够股动配备制造业的开展，近期南车北车兼并了，成立中车，有六个主力工厂出产车辆，别的有一大批城市也搞了许多修理基地，所以对配备制造业的股动也很快。
　　第四，对城市推进工作的效果也非常显着，1公里地铁大约能供给60个工作岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人摆布的大型企业。“十三五”地铁建造路程从2500公里到达6000公里，将能够添加十几万的工作岗位。深圳市委市政府本年又给地铁投入了300亿，成都地铁上一年开端就连续加大投入。北上广是经济实力比较强的，每年有好几百亿的资本金写入。