提案提交全国两会

　　就当前有车族打工者无法享用新年时期免费通行“大餐”等景象，江西乡村墙体广告全国政协委员、江西师大文明研究所所长王东林教授曾提出疑问，一项优惠方针，怎样 才干愈加公正？谁才是真实需求惠及的目标？在他看来，客运车辆春运时期也应享用免费通行。国家能够思考经过减免通行费，进而核定施行节假日客车优惠票价， 让更多的无车族尤其是相对贫穷的乡村务工人员享用优惠方针。

　　3月5日，王东林就其向全国“两会”提交的《关于高速公路节假日免费方针惠及低收入无车大众的主张》提案向记者介绍，中国施行“严重节假日免收 小型客车通行费”方针已4个年初，应该说该项方针惠及广阔有车一族，江西乡村墙体广告对扩大内需、改进民生发挥了效果。可是，中国高速公路严重节假日免费方针，一开始就限 于7座以下小车，被人戏称为“有钱人的福利”，而很多乘坐客运班车的低收入人群节假日尤其是春运出行，反倒承受了车票提价、遭遇很多小车免费上路致使的拥 堵，不符合社会公正准则。

　　因此，他在提案中主张，交通运输部适度调整此项方针，在严重节假日免费通行期内，将客运班车列入免费通行目标；一起会同物价部门核定并监督客运 班车施行节假日优惠票价，揭露信息，对违者及时查办；客运班车新年时期免费通行时间，能够根据打工者往复的时间特色适度延伸，让更多的无车族和低收入人群 享用国家优惠方针。

　　客运公司呼吁给予补助

　　于都县的康建对等打工者通知记者，于都至深圳的轿车票价平常为170元至200元不等，新年时期不少汽运车主提价至260元乃至更高。他表明，关于无车族打工者来说，不仅享用不到严重节假日“免费”大餐，还得多掏钱，感觉有些委屈。

　　对客运班车新年时期免费通行的提议，南昌徐坊轿车客运站的相关负责人表明，汽运公司附和这个提议，但很难以此为根据调低车票报价。他解释，轿车 票价包括根底票价（按车情核价）×公里数+旅客意外险+过路过桥费+燃油附加费+站务费。一般过路过桥费占票价1/10摆布，即便免掉通行费，对整体票价 影响也不大。他表明，期望国家对汽运公司给予特别的春运补助，车票才有也许降低，乘客才干相应获益。

　　我省有关法学专家表明，施行严重节假日高速公路免费，原意是惠及民众，减轻社会公共交通压力。无论是一般民众，仍是公司都应活跃合作，国家也应 充分思考方针施行江西乡村墙体广告对公共利益、个人利益以及公司利益的影响，重视方针制订的科学性和严谨性，表现公正准则，尽也许依照社会主义法制建设的基本要求，确保政 策红利的平等性真实落到实处。

　　江西日报记者 童梦宁

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