贵州六盘水墙体广告  近10年来我国最大范围的铁路运转图调整将在5月15日施行。“这次调图不同于近年来屡次在既有运转图根底上停止的微调，而是对现行运转图根本框架 的整体优化，在大幅增开旅客列车的同时，统筹了高铁与普通铁路，统筹了各种开行间隔的列车，是对列车开行构造的全面优化。”中国铁路总公司运输局营运部副 主任黄欣表示。此次调图会给我们的生活带来怎样的改动呢？
　　动车占比超六成
　　“铁路部门对此次调图停止了大量调研，综合剖析，增加有效供应，组织对全国铁路列车运转图停止全面调整和优化，更好地满足人民大众出行和物流需求。” 黄欣引见，全国铁路旅客列车将增开300余对，开行总数将达3400余对。这是自2007年以来铁路施行的最大范围列车运转图调整，也是增量最大的一次调 整。
　　“在高铁方面，以京沪、京广高铁为主骨架，铁路部门重新编制了高铁运转图，大量增开动车，动车组列车总量达2100余对。”黄欣说，依据调研，此次铁 路调图将使高铁运力大幅提升，并增开早班与夜间动车组列车，动车占比将到达6成以上。比方，西安铁路局、南昌铁路局都增开了早晚动车组列车，新图运转后， 高铁列车的运转时段掩盖早中晚，开行频率更为加密。
　　此外，铁路部门还布置增开中西部地域旅客列车100对，中西部各省区均增开了跨区域列车。
　　便利中小城市出行
　　增开地级城市间始发终到普速列车，多停小站，改善中小城市间的交通条件。成为此次调图的一大亮点。“我们此次打破以直辖市、省会城市为主要节点的普速 列车开行形式，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点布置三、四线城市站点，”黄欣指出。比方，新增开行邯郸至保定、承德等地；衡水至秦皇岛京津冀区 域内地市级城市之间城际快速列车。
　　此外，还增开夜间动车组列车。以短途城际客运为主，在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等高铁线路增开黄昏后时段的夜间动车组列车100余对，为大众夜间出行提供便利。
　　打造“轨道京津冀”新格局
　　新图施行后，北京铁路局旅客列车开行总数将到达610对，创历史纪录，约占全国开行旅客列车3400余对的18%。其增量之大、掩盖范围之广均创下北京铁路局历史之最，将进一步促进“轨道京津冀”效劳区域协同开展。
　　据理解，此次铁路大调图后，京沪高铁增加8.5对，满图到达108对；京广高铁增加7对，满图到达104对，津秦高铁增加3对，满图到达32.5对；津保铁路动车组增加4对，满图到达26对。这也是津秦高铁和津保铁路等高铁线路增量最大、掩盖面最广的一次调整。
　　增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，如新增开行济南西至天津西高铁列车。并且增开环形快速列车，加强京津冀东西南北之间的互联互通。比方，新增开行石家庄至衡水至德州至沧州至天津至唐山至承德至北京至保定至石家庄等多趟京津冀环形快速列车。
　　同时，早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈。此次，新增石家庄、定州东、保定东至北京西高铁列车；秦皇岛、唐山、沧州西、德州东至北京南高铁列车，满足早进京、晚返程广阔旅客的工作生活出行需求。