安徽芜湖墙体广告   暑运”是一个和“春运”一样让人望而却步的存在。井喷式的“学生流”、“省亲流”、“旅游流”，加上“高烧不退”的气温，还有不速之客的台风、暴雨、洪涝灾祸，不只考验着客运人的聪慧，也考验着旅客的耐烦。
为期62天的暑运将于下周闭幕。记者昨日理解到，由于“旅游流”兴致不减，新学期与中秋接踵而至，短时间内我市客流仍然无法回落。业内人士以至指出，将来近一个月，芜湖人铁路出行或将迎来堪比春运的“最难购票季”。
高铁“炽热” 暑运“高烧”
自7月1日暑运开端以来，我市铁路旅客发送量持续高位运转。而整个8月，由于天气晴好，南京、北京、上海、厦门、福州、武夷山、青岛等抢手的旅游城市，成了芜湖人的最热旅游目的地。
去年以来，在芜湖宁安高铁、合福高铁 的“调和号”们在带动沿线经济开展，促进人流、物流、信息流交汇的同时，也悄然为忙碌的高温线路“退烧”。据不完整统计数据显现，暑运至今，宁安高铁在芜湖站发送旅客超45.6万人次，客运分担率达38%。
而 被称为“中国最美高铁”的合福高铁吸收力更是惊人。记者从高铁无为、南陵站得悉，固然在县里，但两站暑运50多天来已发送旅客22万人次，意味着均匀每天 有4000多人从县域乘车出行，其中旅游目的地客流占到8成。业内人士估计，随着天气转凉，中秋、国庆两节到来，将来一个多月内，还将刺激该条线路持续升 温。
客流叠加购票不易
记者采访得悉，暑运第三轮客流顶峰——返程顶峰已于本周启动。该阶段的客流以学生返校客流及局部返程旅游流为主。从客流的去向剖析，跨省客流主要集中在北京、哈尔滨、上海、西安、郑州、南昌、杭州、长沙等方向；省内客流集中在合肥、阜阳、淮北等地。
芜湖火车站有关人士提示，本次暑运最顶峰估计呈现在本周日前后，由于暑运返程顶峰期间，旅客出行相对集中，需换取纸质车票的旅客，请提早去往左近代售点或火车站换取车票，以免集中取票时间较长影响行程。
车票方面，记者昨日在铁路12306购票网站上看到，至9月17日（中秋节假期最后一个运输日）前，从芜湖动身车次的火车票都有些慌张。
首先是合福高铁。将来半个月的车票简直售罄，集中代表为福州、厦门、武夷山方向。而宁安铁路固然班次较多，开行密度大，但至中秋节前，芜湖站的余票也已销售过半。比方8月28日至9月15日中秋节当天，芜湖至南京的18列高铁动车，每天还剩7至8列尚有余票。
最后是普速列车，芜湖至合肥方向的19列车次中，曾经有10列车次的硬座票售罄，其中K8500次、K594次、1154次等列车的软卧、硬卧、软座、硬座、无座等一切席别车票简直全部售罄。