江西赣州墙体广告  近来，省邮政管理部门估计，本年“双11”时期，全省快递收寄量将打破2500万件，投递量将打破4000万件。从2009年开端，“双11”包裹量年年递加，让物流快递职业备感压力。呈现的物流推迟、快递“爆仓”乃至有些包裹丢失，必定程度上消减了消费者的消费体会满意度。经过长时刻的探索习惯，物流快递职业本年对如何应对包裹“井喷”、做到不“爆仓”有了更多应对举措。
    “以往造成快递‘爆仓’的首要症结，在于最终一公里的派送。”11月8日，省邮政公司有关负责人剖析说。为应对本年的“双11”，省邮政公司新增了16条省际干线邮路、12条省内干线邮路或频次。“双11”时期，省内省际干线邮路将到达89条，均匀每4至5分钟就有一台干线运送邮车进出南昌邮区基地局。全省采纳“够量直发”形式，各收寄量较大的市、县将根据邮件的流量流向灵敏组开省际直达邮路，直接将邮件由该地发往对方省市处理基地，或可根据出口量组开直达南昌邮区基地局邮路，减少邮件中转时刻。
    省邮政公司在打提前量，各快递公司也早已进入“备战”状况。“我们估计‘双11’前后三四天包裹量将比平常翻倍，仅南昌基地日处理量就会到达120万件摆布，日处理量100万件以上大概要持续10天摆布。”中通快递江西分公司总经理何世海介绍，快递公司首要采纳三招应对包裹“井喷”：一是先进先出，防止快件被长时刻积压。二是错峰发件，在11月13日之前，把江西发往全国各地的快件根本发完，到13至15日再集中处理从全国各地到江西的包裹。三是添加人员、车辆，一天24小时满负荷运作。如今，省内各快递公司都已预先做好准备，大量添加了车辆和人员。中通快递江西分公司半个月前新买了50多辆包裹派送车，并与多家物流公司签订了暂时合作协议，在原有400多人的基础上再添加260多人，用十多天时刻对新来人员进行了岗位培训。“有这么足够的准备，估计本年‘双11’，不会再呈现包裹大量积压推迟景象。”
    “如今每年快递派送量的增加幅度不小，但数量增加并不代表职业强。”省商务厅现代服务业处调研员傅南以为，“双11”快递“爆仓”等疑问的呈现恰恰暴露出当时的配送体系不习惯快递高速增加的需求。“要打通物流配送最终一公里，要害还在于完善物流基础设施。如今，江西缺少大型电子商务自动化程度较高的仓储配送基地，快递公司与电商公司不能构成高度集合，快递配送碎片化严峻阻止了快递的配送功率。”
    傅南以为，如今电商和快递有碎片化发展趋势。而国外的亚马逊，国内的京东、唯品会等大型电商公司拥有自个的物流体系，他们在各基地城市有库房和自个的派送人员，这么可最大极限做到“及时达”“次日达”，这种形式是将来新零售的一个发展方向。