江西赣州墙体广告 “现在，
九江口岸变成全国进境粮食指定口岸，打通了粮食进口迅速通关通道，改变了以往
江西进口粮食只能从
上海、南通等口岸进境再散装转运的局面，企业成本大幅下降。”
九江海关审单科科长张建国介绍。
江西积极融入长江经济带，打通鄱阳湖首要支流连通长江的出海通道，保证粮食迅速通道疏通。
为对接长江经济带建造，省委、省政府上一年提出打通鄱阳湖首要支流连通长江的出海通道，构成以长江
九江段一级航道、
南昌至湖口二级航道、赣江
赣州至
南昌和信江贵溪至都昌三级航道为主，干支有机联接的高等级航道网络。5月，
江西、
湖北、
湖南三省召开长江中游城市群水运协作联席会，就加强省际航道建造、港口协作发展、水运方案对接等达到协作意向。现在，
江西、
湖北、
湖南、
安徽四省正合力推进长江中游“645”深水航道整治工程(长江
武汉至
安庆6米、
宜昌至
武汉4.5米深水航道)，整治完成后，
江西北大门的出海口
九江港可通行万吨级海轮。
“要把长江全流域打造成黄金水道，还要处理有些航道‘断点’疑问。”
江西省港航管理局方案基建处副处长艾冬生通知记者，这些年，
江西在赣江上游方案建造6个航电纽带，已建成石虎塘、峡江和万安3个航电纽带，新干和龙头山航电纽带正在加速建造，井冈山航电纽带获批复，加速航道基础设施互联互通变成
江西融入长江经济带的主要抓手。
