云南墙体广告发布
云南迈向高铁年代
高铁入滇进入倒计时，连日来，沪昆高铁
云南段的4个站点上，后续扫尾工程建造有序推动，周边区域环绕高铁的一系列开展计划正在打开。
富源北站“入滇第一关”
作为沪昆高铁从
贵州进入
云南的第一站，沪昆高铁富源北站建造正在赶紧冲刺，全力为高铁全线通车做好预备。
富源北站站点设在佳境街道办事处，车站车场计划为1台4线（含2条正线），站房总修建面积为10249平方米，站房最高集合人数为600人。沪昆高铁富源段全长24.82公里，由
贵州红果进入富源县佳境街道办事处外山口社区壁板坡，途经刘家湾、凤凰山、多乐，从腰站出境。如今富源段铁路建造任务已悉数完结，于6月26日移交给
昆明铁路局，现正进行联调联试。
作为高铁入滇首站，为扎实做好高铁经济这篇文章。富源县立足联络县城北片新区开发建造和正在施行的棚户区改造等项目，进一步完善城市功用配套、改进人居环境。佳境关厚重的历史文明沉淀，着眼关隘文明的深度挖掘，尽力创造一批集参观、休闲、文娱、体会为一体的山地旅游精品。同时，依托富源的资源优势和工业优势，借助高铁的“速度”和内连
昆明与外达
贵阳、
长沙、
南昌、
杭州、
上海的跨度，尽力引进一批工业落户，助推全县城市化、工业化和
现代服务业开展进程，培育新的经济增长点。
曲靖北站国内首个爨文明车站
走进
曲靖北站，爨体书写的“
曲靖北站”4个大字映入眼帘。中铁建工集团沪昆客专
云南段站房项目一位负责人介绍，这是中国仅有一个选用爨体书写的高铁站名。
曲靖北站坐落
曲靖市沾益区西平镇境内，是高铁入滇的第二大站。
曲靖北站以“雕塑之都，魅力
曲靖”为主题，外观撷取了
云南民居坡房顶的片段。车站车场计划为3台7线（含2条正线），顶峰期每小时旅客发送流量3000人。设旅客出站通道各1处，进站天桥一座，净宽8.1米，旅客通道与站房经过雨篷联络。站房总修建面积为11926.97平方米。
曲靖抢抓机会，依托
曲靖北站，计划建造高铁经济区，计划面积为7.8平方公里，将创造变成
云南衔接东部区域的主要开展节点、
曲靖市域综合交通网络中心、区域性主要的中转站和城市门户。
嵩明站“龙狮飘动”
嵩明站坐落
昆明市嵩明县牛栏江镇。嵩明是龙狮之乡，车站以“龙狮飘动”为原型，笼统变异出“双龙交汇”方法的站房房顶，隐喻了“龙跃滇中，前途似锦”的规划意向和“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势。
车站设4条到发线（含2条正线）。车站最高集合人数为1000人，修建结构规划运用年限为50年。第二站台设旅客进出站天桥1座，天桥净宽8.0米，旅客天桥与站房经过雨篷联络。站房总修建面积为3499.4平方米，建成后满足天天5000人次的出行需要。
记者了解到，如今，嵩明站站房和站前广场主体工程已悉数完结，工人正在赶紧完结内部吊顶和地上的装饰。此外，为满足周边居民和
公司对高铁通行的需要，站前广场—四煤公路—320国道—杨林经开区的衔接路途正在紧锣密鼓地建造中。
昆明南站
云南高铁纽带
“12万平方米的主站房好像一只开屏的孔雀，涵义‘民族融合 国际交流’、‘西南纽带 南亚之门’这一高原明珠的城市特征，赋有浓郁的
云南特征。”站房项目部技术部负责人这么介绍
昆明南站——这座未来西南最大的火车站。
昆明南站算得上是大手笔，车站的总修建面积超越33万平方米，可是基桩数量就超越2000根，长120千米。
昆明南站作为
昆明区域大型综合性交通纽带，建成后将接受云桂、沪昆、渝昆、昆玉4条铁路客运专线，变成“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部滨海及西南通道”和“泛亚铁路”4大纽带通道的集合点，同时，也是
云南高铁的起点。
据
昆明铁路局相关负责人介绍，如今，
昆明铁路纽带构成
昆明站和
昆明南站“两站偏重”的格式。估计正常客流量为天天12万人次，顶峰时能达30万人次，数量将是如今仍在运用的火车南站的6倍。外型如孔雀开屏的车站修建分为地上三层和地下一层，总高达44.5米。地下层为轨道交通1号和4号线车站站台层。
高铁关于一个区域而言，意味着巨大的开展机会。放眼全国，随着各地高铁的不断竣工，为各大城市带来了连绵不断的人流、物流、资金流、信息流等，也让本地迈入经济开展的“快车道”。
云南财经大学
房地产与土地政策研究中心主任张洪以为，高铁作为一种新的交通方法，将会在经济、社会、文明、空间等各个方面影响
现代社会的开展，对区域经济一体化具有促进作用。
依托高铁，实现开展的加速度，
云南经济社会开展的“下一站”，令人等待。
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