江北港铁路线将由庐铜铁路接轨，首要服务合肥都市圈企业，目前正在编制可研；沿淮铁路本年将力争完结可行性研究，未来构成贯穿豫、皖、苏三省的快速铁路大通道……8月14日，记者从省发改委获悉，环绕长三角区域一体化开展国家战略实施，下半年将做好一批要点铁路项目推动工作，推动安徽铁路可持续开展。安徽合肥墙体广告 池州至黄山高速铁路规划方案正式获批 近来，国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步规划，为项目年内全面开工建造奠定重要根底。安徽合肥墙体广告 依据初步规划批复，池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，规划时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站，预算总投资183.7亿元。安徽合肥墙体广告 依照之前的可行性研究，池州至黄山高速铁路实际上是现在已经通车运营的宁安高铁的延伸，该线路自宁安（南京—安庆）客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄（南昌—景德镇—黄山）铁路黟县东站，使用昌景黄铁路引进黄山北站，黟县东至黄山北依据运输能力适应性预留远期建造三、四线条件。安徽合肥墙体广告 池黄高铁建成后，将打通杭州到武汉高铁通道，进一步强化黄山作为杭州都市圈西进的战略支点作用，提高黄山作为皖南世界文化旅游示范区核心区的位置，是黄山参与长江经济带建造的重要通道。安徽合肥墙体广告 江北港铁路线和巢马城际年底或开工 依据全省严重前期工作项目推动方案，沿淮铁路项目本年将力争完结可行性研究，线路全长123公里，蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客专通道，接入商合杭高铁淮南南站，向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路提前互联互通意义严重，将构成贯穿豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑皖江城市带和淮河生态经济带开展具有重要作用。安徽合肥墙体广告 合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里，规划时速350公里，可研陈述已编制完结，力争本年内开工；合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里，规划时速350公里，正在展开前期研究，力争年内完结可研编制；合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里，已展开勘测规划投标，力争完结可研陈述编制。安徽合肥墙体广告 此外，江北港铁路线全长58公里，由庐铜铁路庐江南站接轨，首要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业，正在编制可研；巢湖至马鞍山城际铁路新建城际铁路76公里，这两条铁路均方案在本年底开工。安徽合肥墙体广告 省开展改革委要求，下一步要环绕长三角区域一体化开展国家战略实施，做好要点铁路项目推动工作，谋划好“十四五”铁路规划，推动安徽铁路可持续开展。