为加速基本建设交通强国，搭建智能化高品质我国综合性立体式交通网络，支撑点智能化经济体系和社会主义社会智能化大国基本建设，定编本总体规划。整体规划期是2021至2035年，发展前景未来展望到本世纪中叶。

强有力支撑点

“全国各地123交通出行交通出行圈”

到2035年，基础完工方便快捷畅顺、经济发展高效率、翠绿色聚合、智能化优秀、可以信赖的智能化高品质我国综合性立体式交通网络，完成国际性中国数据共享、全国各地关键大城市立体式途顺、县市级连接点合理遮盖，强有力支撑点“全国各地123交通出行交通出行圈”(都市区1小时出行、城市圈2钟头顺通、全国各地关键大城市3钟头遮盖)和“全世界123快货品流圈”(中国1天送到、中国周边国家2天送到、全世界关键大城市三天送到)。交通出行基础设施建设品质、智能化系统与翠绿色化水准居全球前端。道路运输全方位融入老百姓日益提高的幸福生活必须，强有力确保国防安全，支撑点在我国基础完成社会主义社会智能化。

到2035年，我国综合性立体式交通网络实体网总经营规模累计七十万千米上下(没有国际性路运安全通道海外段、上空及水上航道、邮路里程数)。在其中铁路线二十万千米上下，道路46万多公里上下，高级航线2.五万千米上下。沿海地区关键海港27个，河道关键海港36个，民用型运送飞机场400个上下，邮政快递核心区80个上下。

加速基本建设效率高

我国综合性立体式交通网络主骨架

我国综合性立体式交通网络主骨架由我国综合性立体式交通网络中更为重要的道路网组成，是在我国城乡之间、城市圈间、省界间及其连接进出口货运的肺动脉，是支撑点国土空间开发设计维护的主中心线，也是各种各样运输工具资源分配高效率最大、运送抗压强度较大 的主干网。

根据我国区域发展发展战略和国土空间开发设计维护布局，融合将来道路运输发展趋势和空间布局特性，将重污染区域依照道路运输需要量级区划为3类。京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城区经济发展圈4个地域做为极，长江中游、胶东半岛、海峡西岸、中部地区、哈长、辽中南、广西北部湾和关中平原八个地域做为群组，呼包鄂榆、黔中、滇中、山西省中间、天山北坡、兰西、甘肃沿黄、拉萨市和库尔勒9个地域做为组队。依照极、群组、组队中间交通出行联络抗压强度，打造出由主轴轴承、过道、安全通道构成的我国综合性立体式交通网络主骨架。我国综合性立体式交通网络主骨架实体网里程数29万多公里上下，在其中我国铁路5.六万千米、旅客列车铁路线7.一万千米;我国高速路6.一万千米、一般省道7.2万千米;我国高级航线2.五万千米。

加速搭建6条主轴轴承。提升京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城区经济发展圈4极中间联络，基本建设综合型、多路、系统化、大空间、快速化的交通出行主轴轴承。扩展4极辐射源室内空间和交通出行资源分配工作能力，打造出在我国综合性立体式交通出行协作发展趋势和中国国际性交通出行对接变换的重要服务平台，充分运用推动全国各地区域发展南北方互动交流、物品相融的关键功效。

加速搭建7条过道。加强京津冀一体化、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城区经济发展圈4极的辐射源功效，提升极与群组和组队中间联络，基本建设京哈、京藏、大陆桥、中西部区港、沪昆、川渝昆、广昆等多方法、多路、方便快捷化的交通出行过道，提升健全多管理中心、数字化的主骨架构造。

加速搭建8条安全通道。加强主轴轴承与过道中间的对接融洽，提升群组与组队中间、组队与组队中间联络，提升資源产业集群地、关键港口的联接遮盖，基本建设绥满、京延、大通道、福银、二湛、川藏线、湘桂、厦蓉等交通出行安全通道，推动內外连接、通边达海，扩张中西部地区和东北三省交通出行无线网络覆盖。据新华通讯社电

我国综合性立体式交通网络主骨架合理布局

6条主轴轴承

京津冀一体化一长三角主轴轴承。途径1:北京市经天津市、沧州市、青岛市至杭州市。途径2:北京市经天津市、沧州市、济南市、蚌埠市至上海市。途径3:北京市经天津市、潍坊市、淮安市至上海市。途径4:天津港至秦皇岛港沿海地区水上途径。

京津冀一体化一粵香港澳门主轴轴承。途径1:北京市经河北雄安、衡水市、阜阳、九江、赣州市至中国香港(澳門)。主线:阜阳经黄山市、福州市至台北市。途径2:北京市经石家庄市、郑州市、武汉市、长沙市、广州市至深圳市。

京津冀一体化一川渝主轴轴承。途径1:北京市经石家庄市、太原市、西安市至成都市。途径2:北京市经太原市、延安市、西安市至重庆市。

长三角一粵香港澳门主轴轴承。途径1:上海市经宁波市、福州市至深圳市。途径2:上海市经杭州市、南平市至广州市。途径3:秦皇岛港至湛江港沿海地区水上途径。

长三角一川渝主轴轴承。途径1:上海市经南京市、合肥市、武汉市、江津至重庆市。途径2:上海市经九江、武汉市、重庆市至成都市。

粵香港澳门一川渝主轴轴承。途径1:广州市经桂林市、贵阳市至成都市。途径2:广州市经永州市、怀化市至重庆市。

7条过道

京哈过道。途径1:北京市经沈阳市、长春市至哈尔滨市。途径2:北京市经承德市、沈阳市、长春市至哈尔滨市。主线1:沈阳市经大连市至青岛市。主线2:沈阳市至丹东市。

京藏过道。途径1:北京市经呼和浩特市、呼和浩特、银川市、兰州市、格尔木、拉萨市至亚东。主线:秦皇岛市经大同市至鄂尔多斯市。途径2:青岛经济南、石家庄市、太原市、银川市、西宁市至拉萨市。主线:黄骅经忻州至呼和浩特。大陆桥过道。途径1:连云港市经郑州市、西安市、西宁市、乌鲁木齐市至新疆霍尔果斯/阿拉山口。途径2:上海市经南京市、合肥市、南阳市至西安市。主线:南京市经平顶山市至洛阳市。

中西部区港过道。途径1:西宁市经兰州市、成都市/重庆市、贵阳市、南宁市、湛江市至三亚。途径2:甘其毛都经银川市、宝鸡市、重庆市、毕节、百色市至南宁市。

沪昆过道。途径1:上海市经杭州市、上饶市、南昌市、长沙市、怀化市、贵阳市、昆明市至瑞丽市。途径2:上海市经杭州市、景德镇市、南昌市、长沙市、吉首市、遵义市至昆明市。

川渝昆过道。途径1:成都市经攀枝花市、昆明市至磨憨/河口。途径2:重庆市经昭通市至昆明市。

广昆过道。途径1:深圳市经广州市、梧州市、南宁市、兴义、昆明市至瑞丽市。途径2:深圳市经湛江市、南宁市、文山州至昆明市。

8条安全通道

绥满安全通道。绥芬河市经哈尔滨市至满洲里市。主线1:哈尔滨市至同江。主线2:哈尔滨市至牡丹江。

京延安全通道。北京市经承德市、通辽、长春市至珲春。

大通道安全通道。牡丹江经齐齐哈尔市、乌兰浩特、呼和浩特市、临河、喀什、乌鲁木齐市、库尔勒、库尔勒、阿里巴巴至拉萨市。主线1:库尔勒至红其拉甫。主线2:库尔勒至吐尔尕特。

福银安全通道。福州市经南昌市、武汉市、西安市至银川市。主线:西安市经延安市至呼和浩特。

二湛安全通道。二连浩特经大同市、太原市、洛阳市、南阳市、宜都、怀化市、桂林市至湛江市。

川藏线安全通道。成都市经林芝市至香樟木。

湘桂安全通道。长沙市经桂林市、南宁市至凭祥。

厦蓉安全通道。厦门市经赣州市、长沙市、黔江、重庆市至成都市。