江西赣江墙体广告　　赣江，在四季的络绎不绝中，就像一位打马而过的少年，激扬起无限活力；又像一个行吟独立的诗人，叙述着时过境迁，白云苍狗。
　　本年七月的一个黄昏，暴雨往后，空气新鲜如洗，我陪年近八旬的二舅和二舅妈，在赣江西岸的沿江路慢慢走着。
　　落日还在天涯纠缠，一轮圆月已从河东升起，当赣江两岸华灯初上时，咱们走到了历经400多年风雨不倒的大榕树下。二舅和二舅妈1956年脱离吉安去 北京读大学，如今久居南昌，他们这次回吉安，除了宗族大聚会，二舅有一个主意即是携二舅妈逛逛吉安的老大街，看看吉安的老巷子。
　　站在赣江西岸大榕树下，朝南不到百米处，能望见“康居永瑞”小区牌坊，“即是这儿！”二舅妈明显有些激动，牌坊下面这块地儿，是二舅妈家70年前的“正丰商号”地点地址。暮色下，二舅和二舅妈在原址前默默不语，盘桓良久，不由追忆起当年的“正丰商号”。
　　上世纪五十年代初，“正丰商号”还有营业，商号坐落老“中山码头”与大街（如今的中永叔路）接壤口，正对着中山路，60年后的今日，虽然这条老街上的修建全部面目全非，但二舅妈仍是一眼找到她家商号从前的地点位置。
　　是夜，二舅妈首次向我倾诉家世，她眼里闪现的光，像旧时的明月照进我的心房。
　　那时的“正丰商号”主营烟草，兼带做些南北货生意，商号有两位老板，一位账房先生，四位店员，两位学徒。商号两位老板，一姓金，即是二舅妈的爸爸， 人称金老板。另一位姓汪，长驻沪上负责进货。从上海打货的香烟都是用木质箱装箱，整箱用铁皮条捆扎打包，由吉安运木材、稻谷等去上海的归航货船物流回吉 安。
　　在陆路交通不发达的曩昔，赣江作为长江中游的主要支流，天然地担当起运送重任，尤其是从吉安开始，通往长江的赣江流域，江阔流缓，航运相较于航道狭 窄、滩险流急的赣江上游要便当许多。据考，自唐武德元年（公元618年）赣江航运就很发达，吉安市作为赣江中游最主要的航运码头，曾是赣江上游货物集散 地，这也刺激了吉安的造船业。宋朝就开始在吉安设立了造船厂，造船所需木材，主要从永新、遂川采买。赣江航运运走的是吉安的粮食、矿产、木材、茶叶、陶 瓷、染料及柑桔生果等很多土特产品。到明朝、清朝，每年8万余担大米也由赣江“运止于淮”，经过南北大运河，转运到京郊通州。
　　二舅的五叔和堂伯，他们来自广东汕头，将宗族生意延展到江西吉安，在赣江上运营了五艘货船。二舅的爸爸，我的外公则在紧临赣江的沿河路（如今的沿江 路）23号运营着一家粮油商行。二舅和二舅妈打小就知道，真即是青梅竹马，听他俩风趣的小故事，望着二舅妈仿佛有童真闪耀的大眼睛，我感慨：在纯良的崇奉 里，好女子被年月温顺以待！
　　那时，当“吉安——上海”的专线货船在上海卸下吉安拉去的农产品后，又装上吉安各家商行订货的各类北货，乃至洋货，从上海港口起航，入长江逆流而 上近800公里，经鄱阳湖的湖口到南昌转入赣江，然后再次逆流而上200多公里。这么一趟归航，日夜兼程，一般需10天摆布抵达吉安。