“有公司明确提出，一样是运营建筑钢筋、混凝土、沙石、粉丝、煤等货品，有的公司要列入关键管控范畴，组装秤重监测和视频监控设备，并将数据信息连接省整治超载超限智能管理系统服务平台，有的公司则是一般管控企业，稽查管控水平显著不一样，有‘可选择性稽查’之嫌。”南昌人民代表童华提问问题，南昌在公司根源监管层面，将实行什么对策？

“要区别关键与一般根源企业的制度根据。”南昌超限超载办负责人熊保良回复称，对运输量比较大、非常容易产生超载超限的矿山开采等货品集中地、装卸搬运当场开展专项检查、整理，依照年在出厂(场、站)运输量30万吨级以上、年货运物流车子在出厂(场、站)行驶量13000辆次以上的企业纳入关键根源企业明细。除此之外，各县市区半年依据排查状况对符合标准的核心公司和一般企业推行动态性调节，避免“可选择性稽查”。

一辆辆载满商品的车子出出进进，销售市场正门口并没有公共性电子地磅，大货车无论装是多少，保安立即海关放行……这也是上年12月2日，南昌经开区昌北不锈钢板材大市场产生的一幕。

依据南昌超限超载“百日攻坚行动”行为重点计划方案，经济技术开发区昌北不锈钢板材大市场、江西省钢城超重管控缺少被列入关键整顿具体内容，规定2022年3月31日以前进行。

大会上，南昌人民代表王一平抛出去问题：经济技术开发区是不是顺利完成了整顿每日任务，成果怎样？

南昌市经开区管委会负责人于立山回复称，现阶段，2个钢材批发市场已完成军事化管理，组装了称重系统并已正常的应用。因该地域无省超限超载服务平台网络系统，且受疫情防控危害，秤重信息内容连接省监管平台工作中将于6月中下旬前进行。

“开展意味着邀约专题会是贯彻整个过程人民民主的鲜活实践活动，是加强和改善人工作中的实际必须，是确保意味着依法履职的重要途径。”南昌人大常委负责人李镇发说。