“朋友圈”联系日趋严密 若获批将加速江西省赶超脚步
　　江西南昌墙体广告 　3月6日，记者得悉，长沙拟联合南昌、武汉、合肥等3个长江经济带中心城市，一同向国家申报首个内陆跨区域自贸区。在这次全国人大会上，长沙市长胡衡华、长沙副市长何寄华等在湘全国人大代表提出上述主张，并呼吁国家给予支持。
　　音讯 四市拟联合申报跨省自贸区
　　6日，记者从有关部分得悉，在本年2月举行的第三届长江中游城市群省会城市谈判会上，南昌、长沙、合肥、武汉四市书记、市长齐聚一堂，环绕 商场一体化、根底设施互联互通、环境保护联防联治、工业协作、社会公共效劳共享等方面提出具体协作事项，并对一同申报首个内陆跨区域自贸区达成了共识。
　　根据共识，南昌、长沙、武汉、合肥同属中部内陆区域，四市具有杰出的工业根底和工业协同性，经济开展水平附近，社会文化趋同。跟着城市间合 刁难接机制不断完善，区域间出资、交易、商场等要素活动日趋频频，公司协作、人员沟通日益密切，4座城市互联互通初具雏形，具有了一同申报自贸区的根底和 条件。
　　在这次全国两会时期，长沙市长胡衡华、长沙副市长何寄华等在湘全国人大代表提出，长沙拟联合南昌、武汉、合肥等3个长江经济带中心城市，共 同向国家申报首个内陆跨区域自贸区。3月5日下午，安徽代表团全体会议后，合肥市长张庆军也泄漏，合肥正在与武汉、长沙、南昌一同申报内陆首个自贸区。
　　现状 长江中游“朋友圈”日趋严密
　　事实上，在提出一同申报首个内陆跨区域自贸区之前，南昌、长沙、武汉、合肥这个长江中游“朋友圈”的联系就日趋严密。
　　2014年武汉市首先成立了推动长江中游城市群协作与开展的办事机构，制定了《推动长江中游城市群建造近期作业关键》，会同其他3个省会城市，不断拓展协作广度，发掘协作深度，完善协作机制。
　　在交通物流范畴，四市一同打造长江中游区域通往欧洲的铁路运输大通道；在科技教育范畴，四市67所校园（幼儿园），组建了6个教育联盟；在 卫生、旅行范畴，四市疾病防止操控的协作和沟通全部发动，《长江中游城市群区域旅行开展整体规划》完结编制，为区域旅行协作供给整体辅导。本年起，四地的 住宅公积金缴存还可异地互认。
　　本年2月，合肥谈判会以后，4个兄弟城市在“互通互联、联防联治、异地互认、相亲相融和同城一体”等诸多方面，又迈出愈加坚实的一步。记者得悉，将来两到三年以内，长江中游城市群省会城市将有望完成公交卡一卡通。
　　专家 建区域自贸区比单个更有优势
　　据了解，胡衡华、何寄华等代表此番在主张中提出，当前内陆区域尚无自贸区，四城市一同申报跨区域自贸区，有利于凝集特征、躲避竞争，有利于四城市在中部区域兴起和长江经济带建造中担任更重要人物，打造内陆敞开开展新高地。
　　记者整理发现，赣鄂湘皖四省此前都表达过单独申报自贸区的志愿。即使本年的当地自贸区申报有所降温，湖北依然把申报武汉自贸区，写进了2015年的政府作业报告。
　　早在2013年11月，江西省初次提出申报建立“昌九自贸区”。上一年，江西省又提出了除昌九自贸区外的另一个计划，即建立赣南自贸区。
　　不过，在南昌大学我国中部经济社会开展研究中心副主任尹继东看来，策划江西自个的自贸区与联合申报跨区域自贸区并不矛盾。“当前各地都在争 取自贸区，滨海已经有了，中部城市很有期望鄙人一批锋芒毕露；但由于自贸区的数量不会有许多，从区域建显然比单个成功率更高也更有优势，因为这对全部中部 都是好事情。”
　　机缘 若获批将加大江西省赶超脚步
　　假如首个内陆跨区域自贸区成功获批，对全部长江经济带而言，会带来哪些机缘？
　　胡衡华、何寄华等人提出的主张以为，在长江中游城市群建造首个内陆跨区域自贸区，有利于打破行政区划边界和商场壁垒，推进商场要素自在流 动，培养和完善统一的要素商场；有利于推进区域通关协作，推动通关一体化建造。还有利于长江中游城市群加速工业集聚，建造世界级工业集群，完成立异驱动， 习惯经济开展新常态。
　　对江西省而言，自贸区最大的优势即是能够拉近江西追赶其他兴旺省份的脚步。
　　省社科院经济研究所所长麻智辉以为，跨省自贸区一旦运转，江西省工业速度肯定会加速。“自贸区内，对外经济的一些妨碍等就少了许多。”麻智辉 说，一旦妨碍少了，出资和交易能够自在活动，江西的开展环境跟滨海就没有差异，而相对于滨海城市，江西这边的劳动力本钱更低，具有更大的国内和国际商场， 那么公司就会觉得有利可图，自然就会来到江西。